El próximo 17 de Marzo se corre
la segunda edición de la Canyon Enduro Extrem que se disputa en Patones
(www.club-bikemadrid.com). Para mí la edición del 2012 fue sin duda el mejor y
más duro de los Enduros disputados en la zona centro, y creo que no me dejé ninguno
en Madrid y alrededores, así que toca empezar a entregar por la zona.
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| Patones de Arriba |
El domingo habíamos quedado a las
9:30am en el frontón de Patones para hacer algunas de las especiales del año
pasado y ver si encontramos alguna bajada nueva, que aunque no se sabrá hasta
el sábado 16/Marzo día en que se oficializará el circuito, siempre es mejor haberla bajado alguna vez. Además de
la emoción que le da a cualquier ruta por Patones descubrir alguna bajada
nueva.
Había quedado con Pablo, Peri,
Eduardo y Sergio, estos dos últimos conocidos de Pablo, y arrancamos en
dirección a la especial 2 del año pasado. Subimos al pueblo de Patones de
Arriba para tomar la senda Genaro en sentido contrario y recorrer toda la parte
que no entro en la carrera hasta llegar al final de la zona cronometrada para
tomar el enlace que nos lleva a la especial 2 desde este punto, y que coinciden
en parte con el de la especial 4 y la 5 del año pasado.
Llegamos la especial 2 después de
subir, subir y subir y donde los últimos 50m es un corta fuegos. Cortafuegos de
apenas 50m de longitud que nadie tiene intención de patear por lo que nos lo
tiramos hasta arriba montados en la bici. Perfecto final para casi 6kms de
subida.
La especial 2 es un single track
de curvas enlazadas, rápido y bastante divertido, con apenas 1km de longitud, y
donde el único peligro es ir demasiado fuerte en alguna curva e irte fuera.
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| Tramo 2ª especial |
Llegamos al final de la especial
y tomamos un sendero que sale a mano derecha que discurre por un entono
espectacular. Va por la ladera de la montaña entre pinos con el embalse del
Atazar como compañía a nuestra izquierda. Este tramo coincide con el enlace
entre la especial 2 y 3 del año pasado.
Cuando llegamos al pueblo del
Atazar retomamos la pista en subida. Según subimos nos encontramos un sendero
con bastante buena pinta metido entre árboles que nos llama bastante la
atención por lo que decidimos probarlo, aunque para ello nos tocará remontarlo empujando la bici hasta llegar a su inicio, ya
que no sabemos desde donde arranca.
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| Zona de pateo |
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| Subida corta fuegos |
Llegados a la cima del Cancho de
la Cabeza, desde donde arranca la senda Genaro donde paramos para retomar las
fuerzas, tomarnos alguna barrita y hacer alguna foto antes de hacerla completa
hasta el pueblo de Patones de Arriba.
La parte competitiva de la Senda
Genaro del año pasado son casi 2,5kms y tiene dos zonas claramente
diferenciadas, hasta el corta fuegos, y después de este.
- La primera parte es la más técnica con unos 750m de longitud, discurre por zonas de piedras y lajas con algún paso complicado y con uno imposible en una zona de subida, donde lo más sencillo es subirlo corriendo con la bici a hombros. La parte final de este tramo antes del corta fuegos es más sencilla.
- La primera parte es la más técnica con unos 750m de longitud, discurre por zonas de piedras y lajas con algún paso complicado y con uno imposible en una zona de subida, donde lo más sencillo es subirlo corriendo con la bici a hombros. La parte final de este tramo antes del corta fuegos es más sencilla.
- - La segunda parte es un sendero sencillo de unos
1,7kms de longitud, con tramos de subida y bajada donde toca pedalear todo lo
que puedas, pero teniendo en cuenta su longitud para no desfondarte. Y para
colmo termina picando para arriba.
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| Segunda parte Genaro |
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| Primera parte Genaro |
Una vez en Patones de Arriba
tomamos el camino hacia Patones, donde hemos dejado los coches para dar por
finalizada una fantástica jornada de MTB.
Conclusiones de la ruta:
- Ruta con subidas duras aunque no muy largas de
longitud excepto la primera.
- Las bajadas realizadas en esta ruta
son principalmente de mucho flow, senderos rápidos con mucha curva sin mayor
dificultad, excepto el primer tramo de la senda Genaro.
Perfil de la ruta:
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