martes, 23 de febrero de 2016

Andalucía Bike Race, etapa 3 - Andújar

Tras la etapa reina del día anterior, nos toca preparar maletas ya que la tras la finalización de la etapa de hoy en Andújar nos vamos a Córdoba, donde discurrirán las tres última etapas. Con las maletas cargadas en el coche arrancamos dirección Andujar, tenemos por delante 45kms y unos 40min de coche hasta la salida. Salimos con tiempo para evitar líos, pero aún así nos encontramos con algún inconveniente, que nos retrasa más de la cuenta y nos genera algo de tensión ya que llegar tarde a la salida supone la descalificación automática, y ser descalificados por este motivo es suicidarse, pero al llegamos a tiempo y aparcamos cerca de la salida/llegada con tiempo para relajarnos un poco.

Centrados en la etapa de hoy, y después de la etapa de ayer, parece que vamos a ir con la cestita a recoger flores por el campo, pero una etapa de 72kms y 1852m de desnivel es lo suficientemente dura como para no confiarse. Además viendo el rutómetro a mí me falta desnivel, hay algo que no me cuadra mucho y me faltan casi 500m de desnivel que no encuentro en rutómetro, me da que al inicio o al final vamos a tener sorpresa porque la organización de momento va clavando los desniveles y no parece que sea un error.



Mi compañero parece que está mejor que ayer y decide montarse en la bici, no sé si muy convencido de llegar al final pero desde luego está en la línea de salida y eso ya es mucho, y vestido de faena y metido en el ambiente a poco que se encuentre "regular" no dudo de que llegará a meta. Para no forzarnos a ir a un ritmo incómodo decidimos ir cada uno a nuestra "bola" e ir penalizando, al final estamos aquí para acabar la carrera que ya es bastante, así que no vamos a sufrir más de la cuenta yendo en ritmos forzados para uno u otro.

Arrancamos la etapa con mucha gente en la calle saludándonos a su paso, incluso alguna guardería ha sacado a los niños a saludarnos, la verdad es que es increíble lo que estamos viviendo en la carrera, el recorrido, la organización, y si a esto le sumas estos detalles en las salidas poco más se puede decir, simplemente disfrutarla.

Nada más arrancar la carrera salgo de dudas, he encontrado los casi 500m de desnivel que no veía en el rutómetro, tenemos delante de nosotros un rompe piernas en mayúsculas, no os imaginéis el típico sube y baja, son subidas cortas pero duras, con alguna nada corta en la que te llevas el primer calentón del día. 

Tras el calentón y el sube y baja de los primeros kilómeros, llegamos al km 23 donde nos encontramos la subida larga del día. Es la primera vez en estos días donde nos encontramos un subida "normal", una pista con porcentajes medios del 5% en los poco más de 10Kms de subida. Me parece tan irreal que la subo con total tranquilidad, además el paisaje ha cambiado totalmente pasando de los terrenos de olivos y terreno seco a zonas verdes y húmedas, desde luego parece cualquier cosas menos Jaén.Una vez arriba empezamos bajando por pista hasta que tomamos un desvío que sale a la izquierda y nos mete por un sendero, desde este punto empieza la zona más bonita de la etapa, senderos de subida y bajada se van encadenando por unos parajes preciosos, el recorrido es impresionante.







La bajada más famosa del día es la de los "caracolillos", desde hace varios días se va hablando en la ruta de la esta bajada y la verdad es que tengo ganas de llegar a ellar para ver que nos encontramos. La verdad es que la bajada no defrauda, piedras y curvas cerradas la adornan al inicio, para luego dar pasa a un sendero más limpio. Desde luego la bajada es bonita y disfrutona.

Bajada Caracolillos
Tras el atracón de senderos llegamos a la última subida del día, voy hablando con otro paticipante de los senderos y la Canyon Exceed que le ha llamado la atención hasta que oímos un grito de ánimo que suena desde arriba, por un momento no entiendes bien lo que acaba de suceder, estás escuchando un grito que viene casi de encima de tí y tienes que pasar por allí en apenas 1,5kms, hay algo que no cuadra en el rutómetro o no has identificado bien de donde viene el grito porque no parece posible subir allí arriba en tan corto espacio de tiempo. Pero al tomar una curva a la izquierda sólo nos sale un improperio y se acabo la conversación, el GPS pasa del 7% al 22% y no bajaremos de ese porcentaje en toda la subida llegando a ver el 28%. Jaén vuelve a manifestarse y se confirma que lo anterior era un espejismo, toca callarse y centrar todas tus fuerzas en subir esta barbaridad de subida. El silencio sólo se rompe con los chicos que están arriba animando, lo cual se agradece enormemente, pero no te quedan energías ni para regalarles una sonrisa.

Tras la subida volvemos a tener otra bajada larga y divertida que nos llevará de nuevo a los rompe piernas del inicio y desde ahí a meta para dar por terminada la tercera etapa. 

Terminada la etapa, toca ponernos en marcha dirección a Córdoba, unos 90kms y una hora de coche nos espera por delante, si no tenemos suficiente con la paliza sobre la bici lo complicamos un poco más con el traslado, registro en el hotel y maletas para arriba y para abajo, pero nadie dijo que esto fuera a ser fácil, pero toca pensar de manera positiva, he llegado al ecuador de la carrera con buenas sensaciones, quedan tres días por Córdoba para terminar, de donde todo el mundo habla maravillas por sus senderos, así que a seguir disfrutando del MTB y de esta experiencia única que nos ha brindado Canyon.

lunes, 22 de febrero de 2016

Resumen de los vídeos oficiales de la Andalucía Bike Race 2016


Resumen de los vídeos del año 2016 de la Andalucía Bike Race


Mi video resumen de la ABR:

Video Oficiales

Video resumen Andalucía Bike Race 2016 en Teledeporte
http://rtve.es/v/3527799

Video "Calentando motores"


Video resumen Etapa 1 (Martos)

Video resumen Etapa 2 (Jaén)

Video resumen Etapa 3 (Andújar)

Video resumen Etapa 4 (Córdoba)


Video resumen Etapa 5 (Córdoba)

Video resumen Etapa 6 (Córdoba)

Andalucía Bike Race, Etapa 2 - Jaén

La salida de hoy es desde el paddock de la ABR en Jaén, IFEJA. Salimos en el cajón 6 de los 7 cajones que hay por la posición en la que quedamos ayer. Veremos las sensaciones de hoy, y si podemos ponernos un poco más por el medio de la parrilla de cara a los próximos días.

Toca etapa reina, gran parte del desnivel de la etapa se encuentra entre el km10 y el km45, en apenas 35kms tenemos casi todo el desnivel de la etapa, la verdad es que visto así asusta.


Los primeros kilómetros de la carrera son por asfalto hasta que salimos de las inmediaciones de Jaén, unos 5kms, donde se rueda en grupos a una velocidad bastante alta. Tras estos kilómetros de carretera nos desviamos a la izquierda para tomar una pista que arranca al 10%. La primera parte tras la rampa inicial no es dura y se puede subir a ritmo, pero apenas 2kms después empiezan a aparecer rampas de 17% hasta el 22% y en un punto nos encontramos el primer tapón del día, empuja Bike en la ABR. Parece que las sensaciones de hoy de mi pareja no son mucho mejores y se va quedando atrás, pero de momento prefiero seguir a mi ritmo y más adelante iré esperando porque estas rampas o la subes a tu ritmo o te terminan pasando factura.

Tras este pequeño tramo de empuja bike hacemos una pequeña bajada y volvemos a subir, donde nos espera el segundo tapón del día y segundo empuja Bike en la ABR. La verdad es que no queda más que asumir la situación, aunque las fuerzas todavía están muy intactas y se ven algunas situaciones de gente con exceso de nervios intentando ser los "más listos" e intentando ganar alguna posición.


El segundo empuja Bike termina en una carretera donde aprovecho para esperar a mi compañero para pasar por el primer punto de control juntos. Ya estamos de lleno en la parte complicada de la ruta, desde aquí hasta el segundo punto de control nos vamos a encontrar subida duras, durísimas en algunos casos, con desniveles hasta el 27% por pistas y senderos. El contraste está en las bajadas, largas y divertidas con algún paso complicado que nos hace disfrutar y olvidar lo subido anteriormente. Una de las bajadas es un pequeño circuito preparado con pequeños saltos y peraltes divertidísima donde me he calentado un poco recordando mis tiempo endureros .

La verdad es que estoy disfrutando como un niño pequeño con la Canyon Exceed, me está sorprendiendo como estoy subiendo con el plato de 32 dientes que tantas dudas me generaba, y más después del tipo de subidas de Jaén. Las bajadas con esta bici son una delicia, tanto que a veces me caliento y tengo que frenarme no sea que una caída de al traste con el objetivo de llegar al último día. La bici no deja lugar a la duda, es una impresionante y confirma las mejores sensaciones hasta el momento, pero queda mucho y no quiero vender a piel del oso antes de cazarlo



Entre subidas duras, bajadas disfrutonas, conversaciones con otros corredores y paradas para hacer fotos llego al segundo punto de control. Paro para esperar a mi compañero con la sensación de que no debe estar muy lejos, pero el tiempo pasa y no llega por lo que empiezo a preocuparme por si ha tenido algún problema, llevo casi 45min y no llega. Contacto con él y viene muy retrasado por un dolor de espalda que parece le va a obligar a retirarse al llegar al punto donde me encuentro. Hablo con él para calmarle y que no tome decisiones en caliente, que intente llegar a su ritmo a meta y al día siguiente tome la decisión en función de como se encuentre, que no se deje llevar por el momento. Decidimos penalizar visto que no sabemos si va a continuar o no en la carrera.

Tras validar con el juez que está en el punto de control que la penalización es de 5min por cada punto de control, y que no hay descalificación, reanudo mi marcha despacio porque mis piernas se han quedado frías y no quiero tener problemas musculares en lo que me queda por delante.

Continuo mi marcha con una mezcla de sensaciones extrañas, mis piernas no van y con la sensación de que un calambre se avecina, que gracias a Dios no se confirma, y preocupado por la posible retirada de mi compañero, pensando en que tantas horas de entrenamiento e ilusiones se pueden ir al traste en un momento. Y este pensamiento se va a convertir en mi piedra filosofal de la ABR de ahora en adelante, se ha terminado el hacer bajadas arriesgando, una caída o una rotura de algún componente de la bici te deja fuera de la carrera, y desde luego es lo último a lo que he venido hasta aquí después de tantas horas de entrenamiento y sacrificio.

Llego a meta tras una etapa dura, muy exigente, y con un batiburrillo de pensamientos en la cabeza, alegría por terminar con buenas sensaciones tras una etapa tan dura, preocupado por como estará mi compañero y si se habrá retirado, y contrariado por el tiempo invertido en la ruta con tanta parada, ya que tengo la sensación de ir muy bien de piernas, y estar acompañado por una compañera de viaje como la Canyon Exceed es una oportunidad que hay que aprovechar para disfrutar al máximo, más con estas etapas de puro MTB



Finalmente mi compañero consigue llegar a meta, si hay algo que lo define es su "cabezonería" y pundonor, al final ha entrado en meta y tiene hasta mañana para ver como evoluciona y si mañana sale o no en la tercera etapa.

Enlace a Strava:
Andalucía Bike Race - Etapa 2 Jaén



domingo, 21 de febrero de 2016

Andalucía Bike Race, Etapa 1 - Martos

Y el día "D" ha llegado, nos desplazamos hasta Martos, apenas 20min en coche desde el hotel para tomar la salida de la primera etapa. Es una etapa contrareloj donde salimos por parejas cada 30 seg y en orden inverso al dorsal, es decir, los profesionales salen al final, empiezas Master 50, para continuar por Master 40. Mixto, Master 30, Élite femenino y Élite masculino.

Perfil primera etapa, Martos (Jaén).


La primera pareja sale a las 10am, nosotros a las 11:17:30seg y Alan Lakata, pareja número 1, más tarde de las 15h. Parece que no los vamos a ver porque, salvo problema no esperado, a esa hora ya deberíamos haber llegado a meta.












Una vez te nombran y subes al punto de salida que han puesto se empiezan a disparar las pulsaciones, estas parado con tu compañero esperando que te den la salida, los segundos se hacen largos hasta que comienza la cuenta atrás y te dan el "Go", en ese momento no piensas en nada más que en dar pedales y salir disparado a por los de delante, y que no te cojan los de atrás, en resumen, sales a tope.


Salida etapa Martos
Una vez sales de la población de Martos y van pasando los kilómetros va todo volviendo a la normalidad y toca centrarse en la carrera, recordar que no vas sólo y que lo que cuenta es el tiempo del último de la pareja, por lo que no vale hacer la carrera por tu cuenta toca ir con tu compañero o un poco por delante, pero no más allá de 2min porque si te pillan la penalización es de 5min.

Los primeros 10kms de la etapa son sencillos, terreno rompepiernas de pequeñas subidas y bajadas pero nada muy especial que reseñar, mi compañero no lleva buenas sensaciones, los nervios, un mal día, o cualquier otra cirscunstacia, pero el caso es que no va muy bien de sensaciones y en este terreno le cuesta seguir mi rueda. Intento que no me pierda de vista y voy aflojando la marcha para que se vuelva a enganchar, e intento motivarle porque le veo pedaleando con la cabeza baja, y como ya nos conocemos de hace muchoooo tiempo, sé que es señal de que va mal, pero también sé que pocos saben sufrir en una bici como él.

Tras los 10kms iniciales comienza la etapa de verdad, dejamos la pista y se toma un sendero que sale a mano derecha con bastante gente, viendo la inclinación y la gente esta claro, toca calentón. Y efectivamente, sendero estrecho, con terreno roto y una subida que empieza en el 15% y llega hasta el 25%, tras estos 300m realmente duros giramos a la izquierda para tomar una pista que no para de subir. Tenemos por delante algo menos de 5kms con una media aprox. del 10% con rampas donde el 15% y 17% se ven con mucha frecuencia. Mi compañero confirma sus malas sensaciones y voy parando para esperarle y no irme muy lejos, pero en las paradas se me enfrían las piernas y me preocupan las sensaciones al arrancar, tengo que buscar otra manera de esperarle.



Tras la subida toca bajar, y nos encontramos con un sendero de sueño, con un primer paso complicado y con mucha pendiente para enganchar con un sendero estrecho lleno de vegetación muy divertido, sin dificultad, donde lo único que tienes que hacer es anticipar la curva y dejar correr la bici todo lo que puedas. El final se hace a andado con una zona imposible de ciclar


Tras este sendero llegan diferentes subidas hasta que llegamos a una subida empedrada que nos lleva hasta un cementerio que está en la misma cima. El suelo está seco por lo que el empedrado no es un problema, porque es una subida con rampas del 22 y el 25% casi todo el rato, hay un punto donde el desnivel baja al 17% y tienes la sensación de que es mucho menos, por lo que os podéis imaginar el esfuerzo al que te llevan esas rampas de manera sostenida.

Tras el cementerio nos encontramos seguramente la bajada más complicada de la etapa de hoy un sendero que te lleva pegado a un precipicio y que al meterse al interior se transforma en una zona de rocas con bastante desnivel que desemboca en una pista de enlace.



Toca volver a subir, hemos pasado el km 30 y estamos a 20km de meta, y llega otro repechón de poco más de 2kms y 300m de desnivel, lo que te sale una media del 15%, os podéis imaginar que volvemos a encontrarnos desniveles por encima del 20%. En esta subida el porcentaje de gente empujando es muy alto, de lo que llevaba delante os puedo decir que todos, la fuerzas empiezan a pasar factura pero la verdad es que me veo muy bien y me tiro el tramo entero, principalmente porque andar en subidas tan fuertes, en arena y con estos desniveles me cargan mucho los gemelos. Hasta este punto había cambiado la forma de esperar a mi compañero, bajaba mucho el ritmo sin pararme para que las piernas siguiesen en movimiento y evitar que se enfríen, pero en este punto toca parar, tengo miedo a que nos penalicen.

Terminada esta subida, la llamaré la subida del "dron" porque estaban filmandonos con uno, llegamos a una nueva bajada muy divertida, un sedero rápido que se adentra en un pinar. Terminamos el sendero cerca del km40, nos quedan 10kms y según el gps ya hemos realizado casi todo el desnivel de la ruta, apenas nos quedan 110m para llegar a los 1409m que dice la organización. Cuando conecta conmigo de nuevo mi compañero se lo comento para intentar levantarle el ánimo porque veo que está sufriendo mucho.

Efectivamente, los últimos 10km son sencillos los pocos metros que quedan de desnivel se ganan poco a poco y no suponen mucho desgaste, al final llegamos a meta.

Mañana etapa reina, hoy las sensaciones han sido fantásticas, esperemos que mi compañero recupere y mañana tenga mejores sensaciones.

Sobre la Canyon Exceed la mejor noticia es que se confirman las sensaciones que tuve el día que la probé, la bici es una maravilla, es muy reactiva cuando la aprietas en el pedaleo y la sensación bajando es que es muy manejable y rápida. De momento el desarrollo con el XX1 y plato de 32 ha dado para subir todo lo humanamente posible, hasta rampas del 27%.

Enlace a Strava:
Andalucía Bike Race - Etapa 1 Martos


sábado, 20 de febrero de 2016

Camino de la ABR

Después de meses de entrenamiento llega el dia de ponerse rumbo a Jaén, arranca la Andalucía Bike Race. Es momento de sentimientos encontrados, por un lado las ganas de que comenzar tras tantas horas de entrenamiento, y por otro, el miedo a que este reto sea demasiado grande para unos aficionados, en resumen el miedo a los desconocido, una carrera por etapas .

Con estas sensaciones arrancamos hacia Jaén, hemos alquilado una furgoneta para dar cabida a todo lo que llevamos y casi nos quedamos cortos. Prometo no volver a hablar de las mujeres y sus equipajes cuando van de viaje


El viaje hasta Jaén se nos hace corto charlando sobre cualquier cosa menos de bicis, en el fondo creo que estamos intentado evitar ponernos más nerviosos, pero como siempre, la conversación con Javier es un placer .

Dorsal Andalucía Bike Race
Llegamos a Jaén, recinto ferial de Ifeja, donde se ubica el Paddock de la carrera en Jaén, en este punto está dirección de carrera, la oficina de inscripción, y todas marcas patrocinadoras de la carrera así como los equipos, además de ser el punto de salida de la segunda etapa de la carrera (sobre el papel, la etapa más dura). Una vez confirmada la inscripción y agasajados con todos los obsequios que recibes de los patrocinadores, nos vamos al hotel a preparar las cosas, que mañana esto arranca.



Tras el registro en el hotel nos vamos a soltar las piernas en la bici una hora antes de cenar con otros participantes que hemos conocido, Carlos y Javier.











jueves, 18 de febrero de 2016

Presentación Andalucía Bike Race 2016

Para los que no conozcan la Andalucía Bike Race aquí os hago un breve resumen de la información de la carrerar que se ha ido dado desde la web oficina Andalucía Bike Race

Es una prueba por etapas de 6 días que discurren por Jaén y Córdoba del 21 al 26 de Febrero, con 3 días en cada de las ubicaciones. No es una carrera lineal, por lo que el alojamiento es el mismo los 3 días que estás en Jaén y los 3 días que estás en Córdoba, por lo que sólo tienes un traslado "grande" el tercer día cuando la carrera se traslada de Jaén a Córdoba

Otra particularidad es que es una carrera por parejas, es decir, el equipo es de dos bikers y la única regla a seguir es que la diferencia entre los dos compañeros durante la carrera no puede ser mayor de 2 min, hay puntos de control oficiales y sorpresa, de manera que si te pillan con una diferencia superior a ese tiempo ponen una penalización de 5min a la pareja, el tiempo que cuenta es el del último de la pareja. Otro tema importante, es que en caso que alguno de los integrantes de la pareja sufra un percance que no le permita terminar la carrera, el otro puede continuar sólo y recibir su ansiado galardón de FINISHER, sin duda, nuestro único objetivo a la fecha.

Estas son las etapas de la ABR 2016:

- Primera etapa (contraleloj). Por desnivel y dureza sin duda parece la "Cenicienta" de las etapas. Veremos si los nervios de la primera etapa no nos juega una mala pasada, pero la idea es probarnos y ver donde estamos respecto al resto de participantes, entendiendo por participantes a los equipos NO profesionales, que son con los que competimos. Los profesionales los dejamos para hacernos fotos con ellos en el Paddock, que va a ser en el único momento donde vamos a verles cerca :-)


- Segunda etapa. Una vez roto el hielo nos meten la etapa "reina" si atendemos al desnivel 2.631metros en 76kms. Sin duda una etapa dura que nuestras piernas van a arrastrar el resto de la carrera. En esta etapa, y el resto de las etapas que quedan, la salida es en grupo por lo que es importante colocarte en un sitio donde puedas ir a tu ritmo y no comerte ningún tapón de inicio


- Tercera etapa. Última en Jaén. Parece que es una etapa tipo de la ABR 2016, sobre los 70kms y un poco por debajo de los 2000m de desnivel. Veremos como hemos recuperado de los días anteriores, supongo que en este día comenzaremos a sufrir lo que es una prueba por etapas, el secreto estará en si hemos sido capaces de recuperar y el entreno ha sido efectivo


- Cuarta etapa. Tras la última etapa en Jaén, recogemos los trastos y nos trasladamos a Córdoba, supongo que esto también sumará a la paliza que llevamos encima. Si hemos llegado a este punto bien de piernas ya es todo un éxito, porque estoy seguro que entre la etapa 3 y 4 será el peor momento de la carrera. Todavía queda mucha carrera por delante y el final se ve lejos, la cabeza empezará a jugar malas pasadas y la lucha pasará del terreno físico al psicológico



- Quinta etapa. La imagino como el punto de mayor dolor físico, me contaba un compañero que él en la edición del año pasado solo encontraba alivio con las piernas metidas en agua fría con hielo, que fuera de ahí sólo tenía ganas de llorar y que salió a realizar la etapa asumiendo que no finalizaba, pero finalizó. Así que hay que estar mentalizado para sufrir desde la tercera o cuarta etapa hasta el final, aunque una cosas es estar mentalizado y otra muy distinta es sufrirlo en las propias carnes. La cabeza es lo más importe en estos días, veremos como reacciona ante un reto nuevo para ella

Para colmo y de penúltima etapa nos meten seguramente la segunda más dura (esto que escribo ahora espero no pensarlo el día de la prueba)



- Sexta etapa. Llegados a este punto creo que si es necesario la termino andando. Esperemos llegar a este día porque debe ser una mezcla de sentimientos increíble, destrozado físicamente, con un subidon moral de pensar que es el último día y la vez bajonazo porque se acaba y la Fé por la nubes porque rezarás a todo lo que se te ocurra para que no pase nada el último día y puedas acabar la prueba

Viendo la etapa, ya podían haberla dejado más sencillita tipo grandes vueltas de ciclismo donde la última etapa es para celebrarlo, pero no, estos no nos dan tregua hasta el final. 


Llegados a este punto, espero que tengamos nuestra medalla de FINISHERS que es nuestro único objetivo. Por el medio supongo que surgirán problemas técnicos y físicos que esperemos poder superar, y que supongo que poco o nada tendrá que ver con lo que a día de hoy puedo pensar y os he descrito, pero esperamos poder decir "Yo terminé la ABR 2016.. Auhhhhh, Auhhhhh". Según escribo pienso lo que debe ser atravesar ese último día la meta y se me pone la piel de gallina, esperemos que la salud y la mecánica aguanten.

En cualquier caso, ya os iré contando nuestro día (espero que a diario) en la ABR 2016. Para finalizar, os dejo el vídeo oficial de la carrera



lunes, 15 de febrero de 2016

Canyon Exceed CF SLX para la Andalucía Bike Race

Hay veces que las locuras obtienen una recompensa, que en nuestro caso no es otra que el terminar la ABR, pero alguien ha decidido que esta locura se acompañe de los mejores medios posibles para poder alcanzar esa recompensa, y han puesto en nuestras manos la máquina definitiva, la Canyon Exceed CF SLX 9.9 PRO RACE.  

Podéis ver la bici pinchando sobre este link Canyon Exceed CF SLX 9.9 PRO RACE. La que nos han dejado es una versión de test, ya que las primeras llegarán a España en Mayo/Junio, y tiene una modificación sobre la de la web, y es que en lugar de ir con las llantas DT SWISS XRC 1200 SPLINE vamos con las DT SWISS XRC 1250 SPLINE, en ambos casos, hablamos de llantas de carbono y el conjunto de la bici sigue siendo Sub 9kgs!!. Sí, no me he equivocado, la bici pesa menos de 9kgs, increíble para una bici de MTB

Cuando Canyon nos comunica que nos ofrecen las bicis para la ABR, no hace falta que os diga que fuimos a por ellas como alma que lleva el diablo con la idea de poderlas probar antes de la ABR, y para qué engañarnos, por si se arrepentían :-) 

Con las bicis en casa, el domingo decidimos salir a probarlas, da igual que el pronóstico del tiempo fuese malo, lluvia y viento, que más puede querer un ciclista para quedarse en la cama con la conciencia tranquila que semejante cóctel meteorológico, pero nuestras ganas eran tales que daba igual, salíamos sí o sí. Así que nos fuimos a probarlas.



Con la cantidad de agua caída estos días, decidimos irnos a probarlas por Hoyo de Manzanares que te asegura poco barro, con la idea de hacer una ruta variada de senderos y subidas técnicas, junto con algún tramo de subida por pista duro, y por supuesto con sus consiguientes bajadas.

Arrancamos la ruta desde Las Rozas para ir hacia el alto de la Isabella, una subida con un sendero inicial duro y roto, pero sin ninguna dificultad técnica, que desemboca en una subida por pista que se hace pesada con rampas sostenidas entre el 10-15%, toda la subida con el sendero incluido no debe andar más allá de 3-4kms. La primera sensación que tienes es que hoy la subida es más corta y han cambiado el desnivel, porque la bici sube que es un misil, pero en esta primera subida dudas un poco, lo típico del "efecto placebo", la ilusión, etc, etc .. intentando ser más realista y pensando para mí, bueno luego lo vemos en la "prueba del algodón" que no es otra que Strava.

Con estas primeras sensaciones de incredulidad llegamos a Torrelodones, tomamos un tramo de asfalto que nos llevará al sendero del cementerio. En este tramo de asfalto no puedo más que mirar el GPS para que me confirme la sensación de velocidad que tengo, porque por un momento pensaba que estaba en la bici de carretera, es impresionante como acelera esta bici, como os comento, esta sensación me ha recordado a la primera vez que me monté en la bici de carretera, increíble tener esta sensación en una bici de MTB.

Llegamos al sendero del cementerio, una sendero muy flow sin dificultad, curvas enlazadas, repechos cortos en subidas, el típico sendero para dejar correr la bici y trazar. Pues la bici corre, mucho, y se mete por donde quieres con una facilidad asombrosa. Llego al final con una sensación de velocidad y de acoplamiento a la bici que me parece sorprendente para ser la primera vez que hago un sendero con ella, sinceramente estoy alucinando. Pero como uno es cabezón, hay que seguir apretando la bici.

El sendero del cementerio acaba en los Peñascales, a los pies de una cuesta de asfalto larga que nos lleva hasta el camino del Pendolero que conecta los Peñascales con Hoyo de Manzanares. Más asfalto, vamos a confirmar la sensación de estar en una "flaca" pensé, y vaya si lo confirmé, esta bici vuela, su peso, su rigidez, su geometría, todo y nada, no sé que es, pero os juro que la sensación de ir sobre una bici de carretera era real, es alucinante que una bici de montaña tenga esta reactividad a la pedalada, acelera como un demonio.

Volvemos al campo, y vamos a buscar terrenos donde encontrar las limitaciones de la bici y en Hoyo hay para todos los gustos. Fuí buscando las subidas más duras tanto por desnivel como por pasos técnicos, y la bici volvió a sorprenderme muy por encima de mis mejores expectativas. Es una bici muy manejable que te permite subir con una facilidad insultante por pasos bastante complicados, esta claro que su ligereza ayuda, pero os garantizo que la sensación que tienes sobre la bici es que puede hacer con ella lo que quieras. tanto es así, que tras superar todos los senderos de subida decidí meterla en la subida más complicada de Hoyo, la subida al mirador del Diablo, donde los porcentajes entre el 12-17% se ven con mucha frecuencia con escalones considerables y terreno roto. Pues al igual que en el resto de subida otro "personal record" en Strava, alucinante como escala la bici.

Resultados Strava en bajadas
Después de tanto subir tocaba bajar, las sensaciones del sendero era fantásticas, pero esta bajada poco o nada tiene que ver con el sendero, aquí tenemos escalones y pasos más de una bici de enduro que de una rígida. Pues si os digo que me parece aún más brutal bajando pensaréis que estoy loco, pero os garantizo que es impresionante como baja la bici, no sé si es la RS1 que va de fábula, o qué narices es, pero os garantizo que la bici va por donde quieres a toda velocidad respondiendo al instante a cualquier modificación de la trazada. En ningún momento tuve sensación de inseguridad o debilidad y estamos hablando del primer día con ella

En resumen, a falta de seguir confirmando sensaciones en la ABR mis primeras sensaciones es que estamos ante una bici que va a ser un referente en los próximos años. Os seguiré contando la ABR y las sensaciones de la bici.




viernes, 12 de febrero de 2016

Entrenamiento para la Andalucía Bike Race (ABR)


Tras un año 2015 en el que nos dedicamos a las marchas, como he comentado en el post anterior, este 2016 queríamos seguir avanzando en nuestros retos. Para ello, arranco un plan de entrenamiento a finales de septiembre donde empecé con los ejercicios de fuerza en el gimnasio

Septiembre y Octubre arranca en el gimnasio con un circuito de adaptación basado en un número de repeticiones elevadas, entre 12 y 15, y una carga de peso alrededor del 50% de mi fuerza máxima. Durante este tiempo mis salidas en bici seguían siendo libres.

En Noviembre cambio el trabado del gimnasio, comienzo con los ejercicios de fuerza máxima. Se acaba el trabajo en circuito y voy variando los ejercicios, normalmente hago entre 6-7 ejercicios por sesión y las repeticiones van desde las 4 del inicio a las 6 de finales de Diciembre, que es cuando termino de trabajar fuerza en el gimnasio. Hago fuerza 2 días por semana. Los ejercicios y el trabajo lo voy variando, sentadilla normal, sentadilla ciclista, Leg Press, Leg Curl, Leg Extension, adductores, isquios y cualquier ejercicio de pierna que se te ocurra, lo importante es variar los ejercicios pero siempre manteniendo alguno de los principales (sentadilla, sentadilla ciclista o Leg Press)

En Noviembre comienzo a trabajar de manera más específica con la bici, arranco las 12 semanas de base (rodar despacio y bajo de pulsaciones, arrancando las primeras semanas en un 65% e incrementando poco a poco para terminar con momentos al 80-82%) y las 8 semanas de específico (series de todo tipo) con la idea de finalizar el entrenamiento a primeros de Marzo, teniendo en cuenta que existe una posibilidad muy alta de que surja cualquier imprevisto que te haga retrasarte, de manera que para mediados/finales de Marzo estaría el plan de entreno finalizado.

Transcurre Octubre y Noviembre sin novedad y siguiendo al 100% el plan de entrenamiento, sin nada que lo retrase, y con un tiempo digno de cualquier otra época del año menos de invierno, por lo que el número de kilómetros y salidas avanza adecuadamente. Pero en medio de la preparación, llega el momento "varonil de cuarentones" o más conocido como "a que no hay huevos", y nos apuntamos a la Andalucía Bike Race, carrera que se disputa del 21 al 26 Febrero.

Después de apuntarnos y con el transcurrir del tiempo, cuando la testosterona vuelve a sus niveles normales, vamos dándonos cuenta de donde nos hemos metido. Primera carrera por etapas y nos apuntamos a la más dura, única con máxima categoría UCI, y seis días de carrera, cuando nunca hemos realizado ninguna carrera por etapas, ni de dos días. Para colmo, mi preparación en el mejor de los casos termina después de la carrera, por lo que toca acortar la base a 10 semanas y hacer un específico de 6. Replanifico toda mi preparación y la ajusto para terminar una semana antes de la ABR y dejar la última semana de descanso.

Al final me sale una preparación como o detallo a continuación, planificación que sigo casi al 100%.



La principal novedad es que para adaptarme a la ABR las 3 últimas semanas hago una simulación de competición donde encadeno miércoles, jueves, viernes, sábado y domingo con trabajo sobre la bici. Dado que no puedo salir en bici todos estos días, los miércoles y jueves trabajo series en el gimnasio, viernes y sábado salidas en la bici (suelo hacer una de carretera y otra de MTB), y el domingo intento apuntarme a alguna competición para terminar de rematarme, ya que en las competiciones siempre vas a exigirte más que en una ruta con amigos o sólo. En este caso, me apunto al Open de Madrid de San Agustín de Guadalix, a la Clásica de Valdemorillo y al Open de Madrid de la Maratón Sierra Oeste. No hace falta deciros que las piernas los domingos con las tarde estaban para pocas alegrías.

Con esta preparación, nos presentamos en la última semana antes de la ABR, en esta semana tenemos una muy agradable sorpresa que os cuento en el siguiente post.

martes, 9 de febrero de 2016

Volvemos, y volvemos con fuerza

Tras algo más de dos años sin escribir, toca el momento de retomar el blog, y os preguntaréis, ¿Por qué?. El blog lo fuí abandonando por que en el Enduro no le veía mucho sentido a las crónicas de las salidas o carreras, principalmente porque cuando bajas no vas haciendo paradas para fotos y sin fotos, un blog pierde mucho. 

Hace aproximadamente un año y medio, hubo un punto de inflexión en mi vida "MTBtera", o cambiaba mi bici de Enduro por una bici de Enduro moderna (carbono, pedaleadora, véase con las geometrías moderna, y 27,5", las 292 en Enduro todavía no estaban muy instaladas), o me orientaba hacia alguna otra modalidad. Tras darle muchas vueltas, al final pudo mi vena "deportiva/económica" versus mi vena "disfrutona/padre de familia". El Enduro es disfrute, sin duda para mí la modalidad más divertida del MTB pero normalmente no es una modalidad exigente en las salidas con los colegas, salidas relajadas, subidas al "tran tran", parar para ponerte la "protes" y subidón de adrenalina. Esta claro, que luego se suele acompañar con salidas con bicis de rally o carretera para hacer fondo, pero desde luego no llega a la exigencia física que supone prepararte maratones y ultra maratones.

Como acabo de desvelar, mi apuesta fue por el fondo y el gran fondo, bici más barata y paliza tras paliza en las salidas, cada salida es exigente. Al final me decanté por una bici de carbono y 29", una Gran Canyon CF 29".


Al final como todo, la cosa empieza de la manera más tonta, una charla mientras montas con algún colega, una exaltación de la virilidad masculina con un "no hay narices para apuntarnos a...", y una inscripción", en ese momento, ya no hay marcha atrás. 

El año pasado nuestros objetivos principales eran el Soplao 2015 y la EuskoBike 2015, pero para llegar a estos objetivos pasamos por alguna carrera anterior como el Maratón Valle del Tiétar en su versión larga, en resumen todas ellas carreras de más de 100kms y 3000m de desnivel












Para mí que llevaba un par de años casi en exclusiva "endureando", el reto de estas rutas era todo un desafío, me acuerdo que hace dos años bajó un amigo de Santander (Pedro) y nos hicimos la vuelta a la cuerda larga, 80kms y unos 2000m de desnivel y terminamos volviendo por carretera, yo era un cadáver sobre la bici y no la tiré a un contenedor al acabar porque todavía me quedaba una gota de cordura. Por lo que ante semejante desafío, me puse un plan de entrenamiento casero, internet y "Planifica tus pedaladas" eran mis dos columnas vertebrales sobre las que aguantarme para afrontar semejante cambio.

El año empezó mal, una gastroenteritis galopante me impidió probarme en la marcha del Valle del Tiétar, pero tras ese mal comienzo todo fueron buenas noticias, un Soplao acabado en 10h 50min en mi primera participación, y una Eusko Bike durísimas con un terreno embarrado, dicen que la edición más dura que se ha corrido, con 9h 50min. Por cierto, poco o nada se parece un Soplao a una Euskobike. a quien le gusten las carreras técnicas por senderos de subida y bajada, ya sabe a cuál tiene apuntarse, aunque al estar limitada la participación hay que estar muy atento.

Acabamos el año con alguna carrera más de 80kms en Septiembre, pero con la mirada puesta en el 2016 buscando retos aún mayores, y aunque todavía no tenemos el calendario cerrado, ya tenemos cerradas unas cuantas inscripciones para el 2016, pero sobre todo de quitarnos el sueño:

- Andalucía Bike Race. Sin duda la carrera por etapas más importante y dura que se corre en España,  calificada por la UCI como un evento de primera categoría desde 2013. Una carrera de 6 días que transcurre desde Jaén a Córdoba y que en su edición 2016 suponen 443kms y 11.658m de desnivel. Este año la carrera se disputa de 21 al 26 de Febrero 2016, ambos días inclusive. La información de esta carrera en www.andaluciabikerace.com



- Pedales del Foc Non Stop en categoría Oro. Marcha de un día con un recorrido de 220kms y 6.200m de desnivel positivo que transcurre por Pirineos, con salida y llegada en Vielha y que se corresponde con el campeonato de España de Ultramaratón. Este año se disputa el 28 de Junio. La información de esta carrera en www.mtbultramarathonseries.com/pedals-de-foc-non-stop



Las otras carreras que tenemos en cerradas son:
- Valle del Tietar. No la pude hacer el año pasado y le tengo ganas, y además todos los compañeros la van a repetir porque les encantó, así que inicialmente caerá.
- Soplao 2016. El repetir esta carrera es principalmente por ver la evolución de un año a otro y bajar el tiempo de año pasado, la idea sería aproximarme a las 9h. La información de esta carrera en www.diezmildelsoplao.com

Y alguna otra opción que iremos incluyendo como puede ser:
- Rioja Bike Race. Si la experiencia de la ABR (Andalucia Bike Race) es buena, es otra carrera que me llama mucho, tocaría elegir entre esta y el Soplao, ya que son fines de semana consecutivos y todo no puede ser. La información de esta carrera en www.lariojabikerace.com/es

Y cualquier otra que se nos cruce por Internet y que nos parezca interesante por el desafío

La idea del blog es contar el entrenamiento que llevo desde Noviembre del 2015 hasta el inicio de la Andalucía Bike Race, las pruebas o rutas que he corrido como parte de la preparación, y sobretodo las pruebas. En resumen, dejar la la historia de como un "globero" se prepara, sufre y disfruta para alcanzar el objetivo de cada un de la esas carreras. Objetivos muy modestos, tan modestos en algunas como terminar, véase Andalucía Bike Race o Pedales del Foc Non Stop, o de superación, rebajar los tiempos de años anteriores y sobretodo, no quedar el último de la cuadrilla, ya que nos jugamos un trofeo legendario que arrancamos el año pasado como la Cuchara de Madera, que se entrega en un comida al que ha quedado último en la prueba que se decida, el año pasado El Soplao.

En resumen, espero que sea de vuestro interés, y si sirve de motivaciónpara alguien, bienvenido sea.

Voy a publicar en los próximos días los planes de entrenamiento porque en apenas dos semanas arrancamos con la Andalucía Bike Race 2016, vamossssss!!!